Добрый день! Последнее время стала беспокоить и прогрессировать следующая проблема: машина не всегда заводится с первого раза, причем не зависимо холодный двигатель или нет, раньше было раза 2 за месяц, сейчас почти каждый день. Даже бывает стоишь на светофоре обороты резко падают до минимума, но потом резко возвращаются назад. Не глохнет, при движении все отлично, тяга не пропадает, обороты за все это время не плавали ни разу, держатся всегда 800 об/мин. Бензин 95, насос проверяли, давление в норме, свечи, фильтра, масло новые. гофра от ДМРВ тоже новая оригинал. Когда не заводится чувствуется что стартер крутит двигатель. Куда копать подскажите.

Датчик положения коленвала...

+1. когда не заводится, стартер крутит двигатель... а бензонасос фурычет?

За бензонасос 100% ручаться не могу, т.к. давление мерил 3 месяца назад, когда только начались такие проблемы, сразу подумал на него. На СТО померили сказали что давление как по мануалу. А вот сегодня уже стабильно с первого раза не заводится. Помаслаешь, отпустишь и со второго раза сразу схватывает. Думаю завтра компьютерную диагностику сделать, может и вправду датчик какой умирает. Просто не охота все методом перебора менять, накладно выходит.

если подозрение на дпкв, то насос не мерить, его слушать надо

А теперь неожиданный поворот событий - стал вчера ключ заедать в зажигании (вставляешь, он не поворачивается, если сильно вдавить внутрь то повернется, но не с первого раза). Недолго думая сходил за вторым ключом. Сравнил, первый поизносился значительно. Вставляю второй ключ, завожу и о чудо, с пол пинка. Глушу, завожу и так раз 6-7 без проблем. Потом весь день ездил. Не завелась с первого раза только один раз. Встает вопрос - может ли замок зажигания влиять на запуск двигателя, учитывая то что при повороте ключа слышно что стартер крутит и бензонасос качает.

И вопрос не по теме: вчера так же сломался механизм замка ремня безопасности водительского сидения, может кто нибудь поделиться ссылкой на ее ремонт или хотя бы как разобрать-собрать.

а не проще замок на разборе купить и поменять?

А смысл менять замок если не известно что именно он. Второй ключ не заедает. Оба ключа оригинальные, не дубли, по первому видно что он уже по форме зубцов меньше чем второй.

Сделал сегодня компьютерную диагностику, ошибок вообще нет. Завтра буду мыть дросель и клапан ХХ, может и до форсунок доберусь. Потом отпишусь.

Да я про рмень говорил)))))