Здесь я начинаю повествование о проделанной работе по шумоизоляции и установке музыки в свою ласточку.

Началось все с того что в один прекрасный день я решил снять обшивку заднее левой двери посмотреть есть ли там динамик т.к. при замене магнитолы японской Sanyo серии Gorilla (кстати нормальный 4*25 Вт., низкоуровневый выход на сабвуфер, AUX на передней панели) на Sony DV-1000 обнаружил что все четыре колонки подключены, но задние не играют и на просвет ничего не видно. Снял отверстие было заклеено полиэтиленом а решетка динамика закрыта черным поролоном, провод вместе с фишкой аккуратно прикреплена к двери.
Ну раз разобрал решил сделать шумку т.к. звуки улицы были хорошо слышны в салоне, ну и для музыки не помешает. Родной шумки нет абсолютно ни какой (что значит бюджетная модель) даже в отечественных зубилах она есть (у меня была 2114 2004 г. В дверях что-то типа вибропласта, но без фольги квадратик 40*40 наклеен был).
Купил 6 листов Вибропласта М2 размером 0,53х0,75м. и 2 листа Сплэна размером 1,0х1,25м.

Вибропласт М1, М2
Вибропласт - гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой, на которую нанесено тиснение и логотип предприятия.

Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом и не требует нагрева при установке. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 40 гр.С до плюс 100гр.С.
Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.
Коэффициент механических потерь не менее:
Вибропласт М1 (толщина 1,5 мм) - размер 0,53х0,75 м
Вибропласт М2 (толщина 2,3 мм) - размер 0,53х0,75 м
Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, щиток передка со стороны салона.

СПЛЭН
Звуко-, теплоизолирующий с липким слоем. Состоит из пенополиэтилена толщиной от 5 до 50 мм. Теплопроводность 0,038 Вт/мК.
Материал эластичен, водостоек, не разлагается. Может эксплуатироваться при температурах от – 70 гр.С до + 80 гр.С.
Размер - 1,0х1,25м
Рекомендуемые зоны обработки: арки колес, перегородка моторного отсека со стороны салона

.

ПАНЕЛИ ОБКЛЕИЛ СПЛЭНОМ ХОТЯ НЕ КОТОРЫЕ Выбропластом клеят
Дома вырезал из бумаги лекало и перенес на сплэн. Это было мучением бумага ровная а обшивка вся в изгибах но хотелось как можно больше поверхности целым куском заклеить

воотт
а еще есть метод когда с наружнего листа наклеиваешь вибропласт М2 потом сплен, потом политиленку обратно на место и все!!! на внтурнений мет.лист двери не клится ничего! - по крайней мере так продавцы в магазинах говорят .

у меня ушло 4 листа вибропласта М2 по 300руб. + 1 лист сплена 8мм
и еще должна быть жара , чтобы все это клеить ))
осторожно снимайте обшивку!!

Нужен хороший фен. Клеил с другом в капитальном гараже две передние двери. Ушло 3,5 листа вибропласта. Часть двери которая состроны салона тоже проклеивал иначе ни будет не какого эффекта. Просто не будет закрытого объема вкотором играет динамик. Шумку на обшивку не делал. Проковырялись до 3 ночи (ушло где-то часов 6).

насколько знаю Серега РС-С ставил акустику пролоджи + саб

я поставил Hertz 570 - ну ни четак звук бархатистее стал )) никакого сравнения со штатной
магнитолку взял двухдиновую JVC KW-XG 707, собственно после нее и стал звук менять ибо штатные никак не давали нужного качества. заказывал ее по инету - вышло дешевле,чем здесь более простые модели jvc

Проставы не стал ставить купил 5"7 размер и поставил, в задние двери 16" пролоджи серия экстази твитеры направил на верх, Магнитола Сони DV-1000 DVD, сабвуфер и просто взрыв головы.

А динамики через усил пустил?
Я вот тут в МВидео комплект Саб+Усил+Провода за 2999р. фирмы NOVEX присмотрел!!! ИМХО какое бы гавно не было, но оно стоит этих денег!

А динамики через усил пустил?
Я вот тут в МВидео комплект Саб+Усил+Провода за 2999р. фирмы NOVEX присмотрел!!! ИМХО какое бы гавно не было, но оно стоит этих денег!

Нет просто от мафона с колонок все басы снял чтобы не забиволо и громкость выше стала а саб Мистери труба с 25 см. головой

Дублирую свой пост с м-ф.ру

Добавлено: Пн Авг 18, 2008 6:16 am Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Я тоже наконец-то сделал большую часть шумки. Начал с правой передней двери. Купил два листа Вибропласта М2 и лист сплэна 8 мм. На шубу изнутри наклеил сплошником Вибропласт М2, а на технологическую панель по контуру целофанки - Сплэн 8 мм. Под динамиком тоже кусок сплэна наклеил раза в три больше площади динамика. На пластиковую обшивку наклеил несколько кусков вибропласта и протяныл все крепления соединяющие между собой части обшивки. Вот только щас жалею, что обшивку изнутри не обклеил.
Это был пробный шар в части вибро-шумоизоляции. Естественно, что разницу не почувствовал, да и не ожидал.
После этого Купил еще 5 листов вибропласта М1, еще лист сплэна 8 мм и 2 листа Барьера 4 мм. Считаю, что М1 достаточно, а М1 только вес прибавляет. Остальные двери заклеивал следующим образом.
на шубу пл возможности целиком вибру, в том числе и трубу жесткости кузова. Сверху на вибру - Барьер тоже сплошняком по возможности на максимальную площадь куда достал. Потом сплэн на обшивку двери - по возможности тоже сплошняком. Там, гда получились неплотные стыки доклеивал сверху барьером.
Снял задний диван и спинку сидений, всю обшивку багажника и крыльев, проклеил Виброй все что можно, в том числе и под задним сиденьем. Также завибрил элементы арок, которые были доступны. на крылья наклеил только несколько полосок вибры. Сверху на вибру наклеил сплын, и кое-где барьер. Лючок бензобака (который из салона) тоже проклеил отдельно от всего дивана чтобы доступ в бак был. Теперь если надумаю дальше весь багажник и крылья виброй и шумкой делать, то хоть спинку сиденья снимать не придется - только обшивку.
Эффект получился неплохой. Сзади вообще хорошо сидеть. Такое ощущение, что машина конкретно глотает кочки. Если раньше после проезда ямки или кочки еще некоторое время звук гулял по кузову, то теперь только бух-бух. Причем разница заметна между передом и задом.
Материал истратил не весь - осталось с поллиста сплэна и столько же барьера.
докупил еще материала - 10 листов (упаковку) вибропласта М1 и два листа сплэна 8 мм. Для пола.
Кроме того, на полу не нравились сильно ребра на полу. Продавились ногами - аж неприятно было. Решил их тоже выровнять.
Кресла снял легко, как, собственно и все остальное. Панель не трогал, так как спецы сказали, что это большой гемор и они сами тоже не снимают.
Весь пол прошел Вибропластом сплошным слоем. Также с двух сторон обклеил заднюю монтажную полку под динамики. Поставил Блины (старые захрипели).
Сверху на вибропласт наклеил также сплошняком Сплэн. В том числе под пороги и максимально под панелью - насколько смог подлезть. Ребра на дне заклеил путем нанесения вибры в три слоя и в 2-3 Сплэна. Получилось в итоге довольно ровно. Под панелью наклеил только на переднюю стенку, в том числе и вокруг рулевой колонки. По-хорошему там можно еще и сверху обклеить - сделать типа вертикальных стенок вокруг центральной консоли и от панели к передне части машину (к стенке) какбы натянуть шумку. Только вот не знаю, можно ли так, а то вдруг там должен быть свободный доступ воздуха. Если кто знающий подскажет, так потом доклею, благо что разбирать ничего не надо.
Еще дополнительно обклеил барьером пластиковый кожух тоннеля который ручник и рычаг коробки закрывает.
Наклемл немного вибры на среднии стоики (под ремнями) и туда же под ремень наклеил по полоске Барьера.
Ну вот, вроде все. Собрал все обратно без проблем. Правда одна клипса с пластиковым болтиком внутри оказалась лишней - не нашел куда ее впихнуть .
По ощущениям доволен в принципе. еще бы все-таки моторный отсек как говорил выше зашумить. Но и так двиг стало меньше слышно. Да и вообще потише стало в салоне гораздо.
Особенно кайфово сидеть сзади. Пик тишины.
Теперь стал напрягать шум ветра и прочие шумы, проникающие через дверные щели. Не знаю, как их ликвидировать. Думаю, может Сплыном или каким другим материалом обклеить двери с торцов между резиновыми штатными уплотнителями. Но нигде не встречал чтобы так делали. На тазе не задумываясь бы наклеил, а тут как-то неприлично будет смотреться - что за колхоз.Кто знает что можно сделать - пишите
Потолок шумить пока не думал. Как-то геморно это на седане.
сразу поясню по поводу шума ветра. Хотите верьте, хотите нет, но это так. Конечно, не завывания, но какой-то шум дополнительный идет со стороны дверей. Попробуйте сделать сами - потом поймете.
Я так думаю, что это просто стало слышно потому что раньше этот шум растворялся в общей шумовой массе в салоне. А теперь , когда все проклеено, он обращает на себя внимание.

Клеил поверх имеющейся виброизоляции на полу. Уже где-то писали, что там какой-то типа гудрон закостеневший. Похоже что его чтобы убрать надо прилично разогревать. Я поэтому поверх все сплошняком заклеил и все.

Кстати, пластиковый кожух тоннеля снимается легко если рычаг коробки перевести в крайнее заднее положение.

по поводу потолка - жена уже косо смотрит - две недели на выходных с машиной ковыряюсь. Причем она эту тему вообще не одобряет - говорит надо лучше менять машину и все. Но, так как на другую нет денег, а в эту столько уже вложено, то ближайшие пару лет, наверное, не поменяю. Тем более, что после замены лямбды она вообще ожила. Да и по удобству салона на рынке однокласников не нашли.
Сорри - немножко пофлудил.
Так вот, потолок все же надо будет сделать, да и впереди как-то панель не снимая побольше обклеить, тем более, что цвет шумоизоляционных материалов совпадает с цветом салона (серый).
Интересует вопрос - Панель полочную просто опускать вниз и все? Ее же, наверное не вытащишь целиком, да и незачем - можно дотянуться с боков во все точки. Там получится листов 5 вибропласта и пару листов Сплэна. Это еще пару тыр .
Капот хочу утеплить, но с ним попроще - ближе к зиме.